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新勢代奇駿,顛覆登場!【日產喜龍】
發布:東風日產  來源:點擊  發布時間:2014-1-25  閱讀次數:  [關閉本頁]

2013年的中國車市,迎來又一個SUV大年。各大車企不約而同的集體出招,重磅新車紛紛面世,讓人應接不暇。雖未根本改變強者恒強的本質,卻已經 埋下了新格局的因子。2014年,以春節之后馬上上市的東風日產新一代奇駿領銜,包括馬自達CX-7、標致2008在內的SUV新車型紛紛加入各自細分市 場,極可能開創一個全新的SUV盛世。

   

2013SUV大年,舊格局下的新因子

2013年的SUV車市繼續走高,中汽協數據顯示,1-11SUV熱銷267.39萬輛,同比增長49.11%。金九銀十,這一數字更被分別推高至65.3%73.1%。不僅如此,在SUV這塊兵家必爭之地,各大車企動作頻頻,首發新車、全新換代、中期改款層出不窮,成就了一個名符其實的SUV大年。

    以年初的標致3008為起點,福特翼虎、翼搏,馬自達CX-5,斯柯達野帝等新車相繼上市,第四代豐田RAV4進入中國,大眾途觀、現代IX35、途勝也 迎來中期改款車型。重兵壓境之下,將中國SUV市場的競爭推向了新的層級,不僅埋下了現有格局松動的變量,也預示出未來數年的市場走向。
    眾所周知,國內SUV市場擁有著超穩定格局,幾款王牌車型強者恒強且扎堆于緊湊型SUV市場。不過,2013年這種現象卻有了改變的端倪。翼虎橫空出世, 在SUV總銷量榜TOP10生生搶得一席之地。翼搏與昂科拉的纏斗,開創了小型SUV的春天。2012年底上市的新勝達與漢蘭達各自撐起中型SUV的半邊 天。
    而2013年埋下的種子,在2014年或將迎來真正的豐收季。12月中旬,東風日產正式宣布新一代奇駿確定加入東風日產產品序列,并將加快導入速 度,2014年春節之后馬上上市。確認春節之后馬上上市的新一代奇駿,廣州車展亮相的標致2008,失約2013的馬自達CX-7,將分別在緊湊、小型、 中型SUV市場再掀波瀾。
    除開這三款幾乎可以肯定在2014年上市的新車,本田旗下的Pilot、Vezel,大眾旗下的Taigun、Bluecross等也有可能加入戰團,從而開創一個三大細分市場齊頭并進的SUV盛世。

2014新車展望,新一代奇駿一馬當先

    可以預見,延續2013年的趨勢,小型、中型SUV市場將繼續崛起,改變緊湊型SUV一家獨大的單極格局,構建一個中國SUV車市三足鼎立的全新時代。巧 合的是,將在2014年陸續上市的日產新一代奇駿、馬自達CX-7、標致2008,恰好分別以這三大細分市場為主戰場。
    在海外亮相的新一代奇駿,外觀上與日產Hi-cross概念車如出一轍,整體風格與英菲尼迪頗為神似,更加流暢時尚,一改現款車方方正正的造型,顯然更符 合主流審美觀。空間尺寸上,超過2700mm的軸距,寬大的第二排空間,多變式行李箱,完勝目前主流城市SUV。令人欣喜的是,現款車出色的越野性能不僅 將在新一代奇駿上得到完整保留,并將得到進一步強化。
    出眾的技術配置,將是新一代奇駿征戰主流城市SUV市場的“殺手锏”。日產全球最新開發的Nissan Connect多媒體系統、帶移動目標檢測功能的環視顯示器、盲點警示系統、車道偏離警示系統、前部碰撞警示系統,帶自動軌跡控制、自動引擎制動和自動載 波控制的集成動力控制模塊等一系列高科技配置,讓人嘆為觀止。幾可斷定,翼虎之后,緊湊型SUV市場將誕生又一悍將。
    繼CX-5之后,馬自達寄予厚望的另一款戰略車型CX-7,以4705×1872×1645(mm)的三圍尺寸,2750mm的軸距,加之魂動外觀、創馳 藍天技術,業已具備與漢蘭達、新勝達一較短長的實力。不獨如此,本田Pilot、大眾Bluecross這兩大悍將,也可能在2014年殺入中型SUV市 場。
    迎來元年的小型SUV市場,2014年依舊不乏亮點,其中又以剛剛亮相的標致2008首當其沖。無論從產品定位還是外觀設計、車身尺寸,標致2008上市 后都將面臨一場與翼搏、昂科拉的血戰。更不容忽視的是,大眾Taigun、本田Vezel這兩款關注度極高的小型SUV,也隨時有可能加入戰團。
    2014年的SUV市場,能否重現2013年的火爆,尚難預料。但以新一代奇駿、馬自達CX-7、標致2008為代表的新生力量,勢必將引爆各自細分市場的大戰。一個小型、緊湊型、中型SUV市場三足鼎立的盛世,即將在2014年駕臨。

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